Lori Pembuangan Lombong

1. Pengenalan Lori Dump Mining

Mining Dump Truck mengandungi ciri-ciri berikut:

âPersembahan Unggul
Memilih dan memadankan enjin yang boleh dipercayai National II, National III Weichai & Sinotruk dengan prestasi kuasa kuda tinggi, operasi cekap tinggi, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar, enjin diesel berkelajuan rendah dan tork tinggi; Memilih julat nisbah kelajuan yang besar dan kotak gear Fast Fast 6DS150TA dan 7DS200K berat untuk perlombongan kereta; Gandar tahap dua yang lebih tinggi dengan gandar pemacu nisbah kelajuan besar meningkatkan torsi mengangkat nisbah kelajuan, tork pemanduan lebih daripada 30% lebih besar daripada kenderaan jalan raya dengan kuasa yang sama, dengan permulaan beban yang stabil, daya dukung yang besar, kemampuan pendakian yang kuat, dan maks. pendakian boleh mencapai 35%.

Kapasiti Pembawa yang Kuat
Plat keluli khas dengan ciri-ciri berkualiti tinggi digunakan untuk membuat bahagian kotak tertutup bingkai kaku, yang mempunyai struktur tegas, daya kilasan dan hentakan tinggi, ketegaran dan ketahanan yang tinggi. Sistem penggantungan yang direka khas dan tayar kejuruteraan diameter besar yang sepadan memastikan keupayaan galasnya yang super.

â € ¢ Kecekapan Pengendalian Tinggi
Kompartmen kargo yang dirancang dengan baik diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi dan keluli tahan pakai, dan beratnya dikurangkan menjadi separuh daripada berat kompartemen kargo kereta lombong yang ada di pasaran, sehingga dapat mengurangkan berat keseluruhan kereta dan meningkatkan kualiti pemuatan. Lebar dalaman kargo 3.3m sesuai untuk penggali dan pemuat untuk dimuat dalam pelbagai arah, yang sangat mengurangkan masa pemuatan. Dilengkapi dengan silinder pengangkat yang dipasang di depan dan konfigurasi pam gear aliran besar dapat mencapai kesan masa mengangkat pendek dan pemunggahan yang mudah.

â € £ Prestasi Brek yang Boleh dipercayai
Bahagian depan dan belakang dilengkapi dengan plat geseran brek yang melebar dan brek udara litar berganda, yang memastikan kebolehpercayaan pengereman berterusan dalam penurunan beban berat. Penyimpanan tenaga empat spring dan pengereman udara memastikan keselamatan brek letak kereta perlombongan dalam keadaan kerja yang kompleks. Sistem pengereman tambahan pengencang arus eddy dapat membuat kenderaan turun dengan kelajuan tetap, mengurangkan suhu tinggi yang disebabkan oleh geseran antara kasut brek dan hab brek, dan berkesan mengatasi bahaya kegagalan brek dan letupan tayar yang disebabkan oleh suhu tinggi hab roda.

â Mobilitas Baik dan Lalu Lintas
Ini mengadopsi struktur 2 paksi, dengan radius putar kecil, mobilitas fleksibel, tingkat kegagalan kenderaan rendah dan tingkat kehadiran tinggi, yang sesuai untuk keadaan kerja kawasan pemuatan dan pemunggahan yang sempit, putaran yang kerap, memutar, dan lebih banyak lereng atas dan bawah . Casis mempunyai jarak tanah yang tinggi, sudut pendekatan yang besar dan sudut keberangkatan, yang memastikan prestasi luar jalan dan kestabilan yang baik. Jalur roda badan selebar 3.6m dan tayar kejuruteraan keratan rentas lebar sangat meningkatkan pemanduan dalam keadaan lembut, basah dan bermusuhan, dan memastikan kestabilan dan keselamatan memandu dan memuat & memunggah.

â ‘¥ Operasi Memandu yang Nyaman dan Nyaman
Kabin satu sisi baru dengan penglihatan luas dan ruang dalaman yang luas ditutup dengan baik, dilengkapi dengan sistem penyaman udara pemanasan & penyejukan, tempat duduk spring yang boleh disesuaikan dan alat peredam untuk kabin, yang dapat melegakan getaran yang disebabkan oleh jalan raya yang kompleks di lombong dan berkesan mengurangkan keletihan pemanduan. Dilengkapi dengan mesin stereng hidraulik power steering integral besar dan silinder booster stereng, kawalan stereng adalah fleksibel dan ringan, dan sistem kawalan klac kuasa pneumatik hidraulik dapat mengurangkan intensitas tenaga kerja pemandu.

⦠Prestasi Ekonomi yang Baik
Mengikut keadaan kerja lombong yang kompleks, kenderaan telah dirancang dan dipadankan dengan teliti untuk mencapai julat tork dan kualiti penghantaran yang optimum, menjimatkan lebih dari 20% bahan bakar dibandingkan dengan kenderaan tiga gandar. Bahagian kargo keluli tahan haus kekuatan tinggi ringan, tahan hentakan, dan kekuatan tahan hausnya lebih daripada tiga kali ganda berbanding plat keluli biasa. Sistem casis & suspensi yang selamat dan kukuh memastikan kehadiran yang cekap. Retarder arus eddy tidak mempunyai geseran dan kebisingan ketika bekerja, yang dapat mengurangkan keausan hab brek, kasut brek dan tayar, sehingga dapat mengurangkan debu, kebisingan, pencemaran dan memperpanjang jangka hayat kenderaan dengan berkesan. Oleh itu, mencapai konsep reka bentuk dan pembuatan keselamatan, ketegasan, kecekapan tinggi, penggunaan rendah dan ekonomi.

⑧ Kelebihan Perbandingan
Berbanding dengan kereta gandar roda belakang 4x6 domestik semasa, kereta perlombongan siri GT mempunyai radius putaran yang lebih kecil dan keperluan yang lebih rendah untuk selekoh jalan dan permukaan kerja, yang sesuai untuk kegunaan perindustrian dan perlombongan di mana terdapat banyak lilitan di jalan lombong domestik dan kerap giliran memuat dan memunggah kereta, sangat mengubah fenomena tayar gandar belakang menyeret ke tanah ketika kereta gandar pemacu bergilir, mengurangkan keausan tayar dan menjimatkan kos tayar. Kos penggunaan dan kos penyelenggaraan empat tayar, gandar pemacu tengah, sistem poros keseimbangan, batang tegangan dan lengan getah dikurangkan dengan menggunakan sistem suspensi bebas 4x2 dan nisbah kenderaan gandar pemacu berganda. Penggunaan bahan bakar dijimatkan sekitar 15% berbanding dengan kenderaan gandar pemacu ganda, yang telah diuji dengan kapasiti beban yang sama di bawah keadaan kerja yang sama. Keseluruhan kos operasi meningkat setelah perbandingan lama, margin keuntungan meningkat sekitar 25-35%.
Berbanding dengan kereta lombong suspensi hidro-pneumatik 4x2 yang diimport dan domestik, kereta lombong GT3600 mempunyai kos pembelian yang lebih rendah dengan model kapasiti muatan yang sama. Pada masa ini, harga kilang EX 60m2 kereta hidro-pneumatik suspensi di dalam dan luar negara adalah antara 2 juta hingga 3.2 juta. Di samping itu, untuk memenuhi operasi normal sistem hidraulik setiap komponen, kekuatan enjin kereta lombong siri ini sekurang-kurangnya sepadan dengan 800-1200 tenaga kuda, dan penggunaan bahan bakar meningkat lebih dari 50% tahun ke tahun . Silinder minyak gantung yang digunakan di bawah kawasan perindustrian dan perlombongan dengan keadaan yang keras, debu dan sedimen menyebabkan awal penggunaan silinder minyak, yang menyebabkan kos penggantian bahagian meterai terlalu tinggi. Kos penggantian meterai silinder minyak adalah sekitar 12000 RMB. Dan harga pasaran semasa mengganti silinder minyak adalah sekitar 90000 RMB. Lebih-lebih lagi, banyak bahagian kereta lombong yang diimport perlu dibekalkan secara langsung oleh pengilang. Banyak pemilik lombong am sukar menanggung harga dan masa menunggu aksesori. Oleh itu, tidak ada cara untuk menjamin kadar kehadiran kereta lombong. Akibatnya, kos operasi keseluruhan barisan pengeluaran meningkat. Bahan getah dan keluli dalam sistem hidraulik yang dihasilkan di pasaran domestik tidak dapat dijamin. Sesuai dengan kehendak lombong domestik, kereta lombong siri GUERTE GT telah memilih pertandingan yang wajar dan mencapai kesan keselamatan, kualiti yang boleh dipercayai, penjimatan tenaga dan prestasi kos yang tinggi setelah lebih dari sepuluh tahun beroperasi, dan memenangi pilihan pertama dan pujian tinggi dari banyak pemilik lombong sebagai kenderaan pengangkutan.

2. Parameter (Spesifikasi) Lori Dump Mining

3. Butiran Lori Dump Mining

Gambar terperinci Mining Dump Truck seperti berikut:

4. Kelayakan Produk

Mining Dump Truck lulus perakuan pengurusan kualiti berikut:

5. Soalan Lazim

1. Apakah titik penjualan syarikat anda?

FJ Group kami adalah rakan JV dengan Mercedes-Benz, menghasilkan V Class di China. Itulah sebabnya semua standard produk kami lebih tinggi daripada jenama China yang lain.

2. Berapa banyak negara yang pernah anda eksport?

Kami telah mengeksport ke Bolivia, Myanmar, Filipina, Mesir, Nigeria, sekitar 20 negara.

3. Apakah pasaran luar negara terbesar anda?

Kami telah menjual lebih dari 5,000 unit ke Bolivia sejak tahun 2014, dan ketinggian negara itu sekitar 3,000 meter. Maksudnya kenderaan berjalan dengan baik di kawasan sukar.

4. Bagaimana dengan JAMINAN?

Kami menawarkan 2 tahun atau 60,000 km, yang mana lebih dahulu.

5. Bagaimana dengan masa penghantaran?

45 hari sejak wang pendahuluan.