Bagaimana untuk menjaga trak dengan baik

1. Jaminan pertama adalah penting(trak)
Penyelenggaraan kereta baru harus dilakukan dengan cukup. Kebanyakan pemilik kereta akan pergi ke stesen servis khas untuk penyelenggaraan mengikut peraturan pengeluar apabila mereka mencapai tempoh jaminan pertama, kerana kebanyakan pengeluar kereta telah melaksanakan dasar keutamaan penukaran minyak percuma untuk kereta baharu semasa jaminan pertama. Sebagai contoh, Shanghai GM akan menyediakan empat perkhidmatan penukaran minyak dan penapis minyak percuma sepanjang tempoh jaminan. Walau bagaimanapun, terdapat juga beberapa pemilik kereta yang tidak berunding dengan kakitangan mahupun membaca manual penyelenggaraan, jadi terdapat juga contoh kehilangan perkhidmatan pertama. Kerana ia adalah kereta baru, pemilik terlepas servis pertama, tetapi minyak enjin menjadi hitam dan kotor, yang tidak akan menyebabkan sebarang akibat yang serius. Walau bagaimanapun, pakar mencadangkan bahawa adalah yang terbaik bagi pemilik kereta untuk melakukan penyelenggaraan pertama, kerana kereta baru dalam keadaan berfungsi dan bahagian mekanikal yang digunakan akan mempunyai permintaan yang tinggi untuk minyak pelincir. Ini adalah kepentingan melakukan penyelenggaraan pertama.

2. Insurans kedua juga penting(trak)
Secara relatifnya, penyelenggaraan kedua adalah sangat penting untuk menggantikan pad brek selepas 40000-60000 kilometer. Projek itu melibatkan pemeriksaan dan penyelenggaraan sehingga 63 item dalam lapan bahagian termasuk enjin, transmisi automatik, sistem penyaman udara, sistem stereng, sistem brek, sistem suspensi, bahagian badan dan tayar. Di samping itu, ia juga termasuk pemeriksaan kualiti dan pentauliahan. Ia dapat dilihat bahawa selepas banyak ujian dan penyelenggaraan, keadaan keseluruhan kenderaan jelas akan memasuki keadaan terbaik, dan keselamatan pemanduan boleh dijamin terbaik.

3. Item penyelenggaraan utama(trak)
(1) Pad brek
Secara umumnya, pad brek perlu diganti apabila kenderaan bergerak ke 40000-60000 km. Bagi pemilik yang mempunyai tabiat memandu yang lemah, perjalanan penggantian akan dipendekkan sewajarnya. Jika pemilik melihat lampu merah di hadapan, mengisi minyak dan bukannya menerima minyak, dan kemudian seret brek untuk menunggu lampu hijau, ia tergolong dalam tabiat ini. Di samping itu, jika kenderaan utama tidak diselenggara, adalah mustahil untuk mendapati kulit brek menjadi lebih nipis atau haus sepenuhnya mengikut masa. Jika kulit brek yang haus tidak diganti tepat pada masanya, daya brek kenderaan akan berkurangan secara beransur-ansur, mengancam keselamatan pemilik, dan cakera brek akan haus, dan kos penyelenggaraan pemilik akan meningkat dengan sewajarnya. Ambil Buick sebagai contoh. Jika kulit brek diganti, kosnya hanya 563 yuan, tetapi jika cakera brek pun rosak, kos keseluruhan akan mencecah 1081 yuan.

(2) Transposisi tayar(trak)
Perhatikan tanda haus tayar. Salah satu item penyelenggaraan tayar jaminan kedua ialah transposisi tayar. Apabila menggunakan tayar ganti semasa kecemasan, pemilik hendaklah menggantikannya dengan tayar standard secepat mungkin. Oleh kerana keistimewaan tayar ganti, Buick tidak menggunakan kaedah transposisi bulat antara tayar ganti dan tayar model lain, tetapi empat tayar ditranspos secara menyerong. Tujuannya adalah untuk menjadikan tayar haus lebih sederhana dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Selain itu, barangan penyelenggaraan tayar juga termasuk melaraskan tekanan udara. Untuk tekanan tayar, pemilik tidak boleh menghinanya. Sekiranya tekanan tayar terlalu tinggi, ia mudah untuk memakai bahagian tengah tapak. Perlu diingatkan bahawa jika tekanan tayar diukur tanpa bantuan barometer, sukar bagi pemilik untuk mengukurnya secara visual dan tepat. Masih terdapat beberapa butiran mengenai penggunaan harian tayar. Jika anda memberi perhatian kepada jarak antara bunga dan tanda haus, secara amnya, jika jarak dalam 2-3mm, anda harus menggantikan tayar. Contoh lain, jika tayar pancit, jika dinding sisi, pemilik tidak boleh mendengar cadangan bengkel membaiki Express dan membaiki tayar, tetapi hendaklah menukar tayar dengan segera, jika tidak, akibatnya akan menjadi sangat serius. Kerana dinding sisi sangat nipis, ia tidak akan dapat menanggung tekanan berat kenderaan selepas pembaikan, dan ia terdedah kepada pecah tayar.

Utamakan pencegahan, gabungkan pencegahan dan rawatan, dan capai penyelenggaraan piawai mengikut manual penyelenggaraan. Jadi trak itu tidak akan mempunyai masalah besar.